Речь, как сообщили источники издания, идет о датчике, который при нормально работающей системе кондиционирования подавал ложные сигналы о неисправности. К безопасности полетов поломка, которую удалось выявить при 12-дневном осмотре, не имеет никакого отношения.

В минувшую субботу (16 июля) лайнер был вновь поставлен в расписание: за 17 и 18 июля он совершил шесть рейсов из Москвы в Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Уфу.

За месяц с небольшим Superjet совершил 60 полетов, налетав 101 час. "Аэрофлот", впрочем, рассчитывал на результат вдвое больше.

Стоит отметить, что еще один SSJ с апреля 2011 года эксплуатирует компания "Армавиа". Лайнер уже совершил 216 полетов (531 летный час), проведя на земле всего 13 дней. Проблем с эксплуатацией лайнера нет: самолет летает не только в российские города, но и в Афины, Венецию и Рим.

Superjet - первая с советского времени новая разработка российских авиастроителей. Изначально предполагалось, что самолет будет доставляться авиакомпаниям в конце 2008 года, но первые лайнеры "Армавиа" и "Аэрофлот" стали получать только в 2011 год. Всего "Аэрофлот" заказал 30 самолетов Superjet 100, который призван заменить старые Ту-134.

Ранее сообщалось, что первые самолеты Superjet, которые произведены для армянской "Армавиа" и российского "Аэрофлота", должны будут вернуться на доработку конструкций планера в "Гражданские самолеты Сухого" уже после 2000 часов полетов.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"