Швейцарский самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2, совершающий кругосветное путешествие, завершил перелет через Тихий океан. При этом был обновлен установленный накануне рекорд: воздушное судно, использующее для движения только энергию солнца, провело в воздухе непрерывно 106 часов.

Еще в четверг Si2 побил рекорд мировой авиации по длительности беспосадочного полета без дозаправки, сообщал Swissinfo. Находящийся за штурвалом швейцарец Андре Боршберг объявил об этом после того, как провел в полете 80 часов, преодолев при этом 5663 км.

Таким образом, Si2 превысил установленное в 2006 году достижение. Тогда Стив Фоссетт провел в полете 76 часов и 45 минут на реактивном самолете Virgin Atlantic Global Flyer. Одновременно Si2 побил рекорды дальности и длительности нахождения в полете для авиации на солнечных батареях. В пятницу самолет завершил многочасовой перелет через Тихий океан из японского города Нагоя до Гавайских островов.

BREAKING #RTW: the first image of #Si2 above Hawaii, after 106 hours! #futureisclean http://t.co/JIj9tHK6hl pic.twitter.com/XpioLX0NOI

— SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) July 3, 2015

HE MADE IT! @andreborschberg just touched down in #Hawaii after a record-breaking flight! #futureisclean @b... https://t.co/WQWsRKiCEi

— SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) July 3, 2015

Yoga is a huge support for this flight above the Pacific: it positively affects my mood and mindset pic.twitter.com/CFWxaPCtkJ

— André Borschberg (@andreborschberg) July 2, 2015

В аэропорту пилотов встречали коллеги, родственники и представители местных СМИ.

Solar Impulse 2 отправился в кругосветный полет 9 марта 2015 года из Абу-Даби (ОАЭ). Первый из двенадцати этапов путешествия был завершен в столице Омана с часовым опозданием. Из-за технических проблем и неблагоприятных погодных условий самолет приземлился в Маскате позже.

Вслед за этим Solar Impulse 2 установил рекорд дальности беспосадочного полета для летательных аппаратов, работающих от солнечных батарей. Менее чем за 16 часов он преодолел расстояние в 1465 километров.

На третьем этапе кругосветного полета Si2 вылетел из индийского города Ахмадабад в Варанаси на северо-востоке страны. Самолет побывал в Мьянме и отправился в Китай. Там из-за плохих погодных условий он оставался на земле целых три недели.

В ходе шестого этапа Si2 вылетел из города Чунцин, расположенного в центре Китая, на восток - в Нанкин. Затем самолет отправился в Японию. В городе Нагоя он был вынужден совершить посадку из-за плохих погодных условий. Кроме того, Si2 получил повреждения, для устранения которых потребовалась неделя.

Четыре недели экипаж провел в ожидании улучшения погоды над Тихим океаном. В итоге из Японии на Гавайи Solar Impulse 2 отправился 28 июня. Согласно подсчетам, перелет над Тихим океаном займет в целом 120 часов. Завершить кругосветное путешествие предполагается в Абу-Даби в августе-сентябре 2015 года.

Экологически чистый самолет произвела французская компания-проектировщик Dassault Systеmes. Монокрыло самолета покрыто 17,2 тысяч солнечных батарей, которые производят энергию для снабжения электромоторов летательного аппарата. Скорость самолета составляет от 50 до 100 км в час в зависимости от погодных условий.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"