По его словам, особо важный груз мог перевозиться в автомобилях, досматривать которые начальник шведской таможни своим сотрудникам запретил. Причем Хенрикссон, проработавший там 38 лет, утверждает, что никогда раньше такого распоряжения не получал.

Однако ему удалось узнать, что в машине, прибывшей на пароме 14 сентября 1994 года, находились ящики с какими-то электронными компонентами. Автомобиль принадлежал компании Ericsson Access AB. 20 сентября история с запретом досмотра машин повторилась.

Был ли подобный груз на борту парома, когда он совершал свой последний рейс Таллин- Стокгольм, Хенрикссон не знает. В ночь на 28 сентября судно затонуло во время шторма, в результате чего погибли 852 человека. Официальной причиной катастрофы были названы дефекты конструкции.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"