"Установлено, что двигатели NN 1,2,3 и ВСУ не явились источниками пожара на самолете. Пожар начался в задней части салона самолета в районе 62-65 шпангоутов", - говорится в сообщении на сайте МАК. Сейчас комиссия МАК исследует сохранившиеся элементы электрооборудования в этой части самолета, а также системы электроснабжения самолета.

Ранее сообщалось, что, по предварительным данным, возгорание произошло в двигателе самолета, после чего огонь перекинулся на салон. Через некоторое время взорвались топливные баки, а лайнер был почти полностью уничтожен. На месте аварии обнаружены "черные ящики", их расшифровкой занимается специальная комиссия.

Лайнер компании "Когалымавиа", выполнявший рейс в Москву, загорелся в аэропорту Сургута перед взлетом, когда выруливал на взлетно-посадочную полосу. В результате пожара погибли три человека, около 40 пострадали. Всего на борту лайнера, по данным Росавиации, находились более 130 человек.

Самолет Ту-154Б является модификацией лайнера 1970-х годов. Ространснадзор предписал приостановить полеты этой модификации до выяснения причин аварии. К настоящему времени большинство Ту-154Б уже списаны.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"