"Предварительный анализ показал, что до момента столкновения вертолета с препятствием (деревом высотой до 25 метров) отказов в работе систем вертолета и двигателя не выявлено", - уточняется в сообщении. Комиссией МАК был обнаружен электронный блок системы управления двигателем, который фиксирует параметры его работы. Поскольку блок сильно обгорел, для считывания информации с него привлечены специалисты разработчика.

Ранее комиссия МАК исключила возможность аварии вертолета из-за плохой погоды, поскольку метеорологическая служба не обнаружила никаких опасных погодных явлений, которые могли бы произойти в месте катастрофы в ночь с 9 на 10 мая.

По данным МАК, авиационное происшествие произошло 10 мая, в период с 00:30 до 01:00 по местному времени. На месте падения вертолета обнаружены останки четырех человек: губернатора Есиповского, первого заместителя председателя правительства области Михаила Штонда, сотрудника ВОХР Александра Шостака и пилота Виктора Кунова.

Расследование уголовного дела находится под контролем руководства СКП РФ. Среди главных версий произошедшего до последнего времени назывались техническая неисправность и ошибка в пилотировании. По официальной информации, губернатор совершал облет района, где планируется возвести объекты туриндустрии. Однако после обнаружения среди обломков машины ружей появились предположения, что Есиповский использовал вертолет для незаконной охоты в заповедной зоне. Известно также, что полет не был согласован с местными авиадиспетчерами.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"