Китайская провинция Цзилинь предложила Приморью запустить скоростную железную дорогу сообщением Хуньчунь (приграничный город в Китае) - Владивосток, передает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу администрации Приморья. Этот вопрос обсуждался 21 мая на встрече губернатора Владимира Миклушевского с первым секретарем комитета КПК провинции Цзилинь Баинем Чаолу.

По словам Чаолу, уже в августе будет построен первый участок дороги из Цзилиня до Хуньчуня. "Если совместно нам получится его продлить, то это будет первая скоростная трансграничная магистраль между Россией и Китаем", - заявил представитель китайской провинции.

В сообщении указывается, что главу Приморья заинтересовала эта идея. В связи с этим он сообщил о планах провести переговоры с главой ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным. Планы о сотрудничестве зафиксированы в протоколе переговоров, уточняется на сайте администрации.

Делегация китайской провинции, в составе которой, помимо официальных лиц, более 50 представителей различных компаний, прибыла в Приморье для участия в Тихоокеанском туристском форуме во Владивостоке.

Напомним, прошлым летом руководство РЖД сообщало об интересе других китайских инвесторов к проекту магистрали. Среди потенциальных партнеров проекта из КНР назывались China Investment Corporation и строительно-инжиниринговая компания CREC.

В октябре 2014 года РЖД, российский Минтранс, Госкомитет КНР по развитию и реформе и Китайская железнодорожная корпорация подписали меморандум о развитии высокоскоростного железнодорожного сообщения, согласно которому они разработают проект евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва - Пекин. В качестве части этой линии рассматривается участок Москва - Казань протяженностью 770 км. Дальнейшая трассировка может пройти либо через Казахстан, либо через Алтай.

Стоимость строительства ВСМ оценивается в 1,068 трлн руб. Магистраль пройдет по территории семи субъектов России и будет иметь 15 остановок: пять - в крупных городах (Москва, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань) и 10 региональных.

Сейчас в Москве надеются, что Китай вложит в высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва - Казань 300 млрд рублей. Из них 50 миллиардов - это взнос в уставный капитал компании, а 250 миллиардов - в виде кредитов от китайских банков.

России пришлось согласиться на ключевое требование Пекина - строить ВСМ на основе китайского оборудования. России, видимо, удастся несколько увеличить объем китайских инвестиций и кредитов, отмечает газета "Коммерсант". Сверх предполагавшихся 302 млрд рублей может быть выделено еще 52 млрд рублей, но КНР требует предоставления под них госгарантий.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"