"Транснефть", поставленная, как все госмонополии, перед фактом замораживания тарифов, по-прежнему рассчитывает, что для нее сделают исключение. Глава компании Николай Токарев обратился к вице-премьеру Аркадию Дворковичу с просьбой рассмотреть возможность увеличения тарифа на прокачку экспортной нефти по системе Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО).

Токарев высказался за финансирование проекта расширения ВСТО за счет средств госфондов, в частности, Фонда национального благосостояния (ФНБ). Привлекать новые кредиты компания не может, так как испытывает серьезную долговую нагрузку, цитирует его "Интерфакс".

Имеющихся мощностей ВСТО хватит только до 2020 года, прогнозирует "Транснефть". Расширение трубы с 37 миллионов до 80 миллионов тонн нефти в год обойдется примерно в 170 миллиардов рублей. Работы компания готова начать уже в следующем году.

Ранее замминистра энергетики Кирилл Молодцов не исключал также размещение инфраструктурных облигаций. Другим источником финансирования может стать тариф на прокачку нефти по ВСТО.

В "Транснефти" считают, что нефтяники могут отдавать в бюджет с каждой экспортируемой по ВСТО тонны по 10 долларов. По расчетам компании, до 2023 года бюджет может дополнительно получить около 5,3 миллиарда. Как указывают "Ведомости", часть средств компания обещала отдавать в бюджет, а оставшееся направить на расширение трубы.

Инвестиционная составляющая в тарифе на экспорт нефти на восточном направлении никак не скажется на цене бензина на АЗС, "люди не пострадают", заявил Токарев.

Но правительство в сентябре решило, что с 1 января 2014 года тарифы на услуги "Транснефти" индексироваться не будут. Госкомпания оценила потери в выручке от решения в 30 миллиардов рублей без учета возможного падения грузооборота из-за переориентации поставок с экспорта на российские НПЗ. Токарев оценил убыток от снижения грузооборота в 5 миллиардов рублей, пишет "Коммерсант".

В госкомпании считают, что снижать затраты уже не могут, так как в 2012 году они уже были снижены на 13,3%.

"Транснефть" начала беспокоиться о финансировании расширения ВСТО еще весной, когда "Роснефть" договорилась с CNPC о дополнительных поставках нефти в Китай (360 миллионов тонн в течение 25 лет). Полгода "Транснефть" и "Роснефть" пытались переложить друг на друга ответственность за расширение трубы и лишь в октябре подписали соглашение о долгосрочном тарифе на прокачку нефти в Китай по ВСТО.

Деньги должны были пойти на увеличение мощности отвода Сковородино - Мохэ, а финансирование основной трубы брала на себя "Транснефть". В ее инвестпрограмме проект оценен в 74 миллиарда, расширение отвода, по подсчетам экспертов, - в 10 миллиардов рублей.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"