По его словам, индийские авиаперевозчики "проявили заинтересованность" в покупке 30 SSJ-100. Присяжнюк отметил, что Индия является традиционным партнером России. "Был бы грех не прийти нашим самолетам в эту страну", отметил топ-менеджер.

В конце февраля в "Объединенной авиастроительной корпорации", подразделением которой является ГСС, заявили, что во второй половине 2012 года 10 SSJ-100 будет отправлено "Аэрофлоту" и "Армавиа" и еще столько же - на экспорт в другие страны. Присяжнюк уточнял тогда, что 4 самолета получит мексиканская Inter Jet, 3 - лаосская Laos Central AirLines и еще 3 - индонезийская Sky Aviation.

В декабре 2011 года Россия впервые предложила Индии совместно производить гражданские самолеты - пять типов пассажирских лайнеров, в том числе и ближнемагистральные SSJ-100 вместимостью на 90 кресел. В числе других моделей Ан-148 (75-100 мест), МС-21 (150-200 мест), Ту-204 (200 мест) и Бе-200 (70 мест). Премьер-министр Индии Манмохан Сингх поручил создать специальный комитет, который изучить возможность реализации этого проекта.

Sukhoi Superjet - первая разработка российских авиастроителей после развала Советского Союза. В настоящее время выпускаются авиалайнеры вместимостью от 78 до 95 пассажиров. В начале декабря деловые СМИ писали, что может быть начат выпуск удлиненной версии, для чего планируется создать новую компанию. Учреждение новой организации необходимо в том числе и для того, чтобы обойти санкции со стороны Boeing. Американский концерн как консультант ГСС наложил запрет на выпуск самолетов более 130 кресел включительно, чтобы продукция из России не могла конкурировать с авиалайнерами из США.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"