Сертификации предшествовали более 3400 часов летных испытаний, продолжавшихся полтора года, и многочисленные тесты на земле. Ожидается, что первый грузовой 747-8 будет поставлен люксембургской авиакомпании Cargolux уже в сентябре 2011 года. Примечательно, что у 747-8F практически не будет конкурентов на рынке.

Транспортник Boeing 747-8 был анонсирован в 2005 году и представляет собой новую версию самого популярного в мире транспортника Boeing 747. Максимальная взлетная масса самолета составляет 442 тонны, длина фюзеляжа - 76,3 метра, дальность полета - 8130 километров.

Помимо грузовой версии Boeing выпустит и пассажирский вариант 747-8 - Intercontinental, или 747-8I. Этот самолет, способный перевозить до 467 пассажиров, является самым длинным в мире пассажирским лайнером, длина его фюзеляжа также составляет 76,3 метра. Как рассказал Bloomberg ведущий инженер серии 747 Тодд Зарфос (Todd Zarfos), 747-8I должен поступить в эксплуатацию в начале 2012 года, первый самолет будет поставлен авиакомпании Lufthansa.

Кроме того, по данным агентства, Федеральное управление гражданской авиации США уже на следующей неделе должно выдать сертификат на эксплуатацию другому пассажирскому самолету компании - Boeing 787 Dreamliner, испытания которого завершились 13 августа. Этот самолет является единственным крупным пассажирским лайнером, корпус которого выполнен из углеродного волокна.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"