Финансовые нарушения в транспортном комплексе Москвы в 2008-2010 годах составили, по предварительным данным, 232 млрд рублей, сообщил аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин на пресс-конференции, посвященной предварительным итогам проверки целевого и эффективного использования средств, направленных на развитие и содержание транспортного комплекса Москвы.

За три года на столичный транспорт было выделено из бюджета почти 500 млрд рублей, нарушения и недостатки обнаружены при использовании половины этих средств. Рябухин подчеркнул, что идет работа над квалификацией этих нарушений.

Проверка проводится в шести департаментах и двух управлениях правительства Москвы, на трех предприятиях - ГУП "Мосгортранс", ГУП "Московский метрополитен", ОАО "Мосметрострой", сообщает "Финмаркет". Помимо этого, Счетная палата анализирует информацию, предоставленную по запросам из шести федеральных и городских органов власти.

Окончательные итоги проверки будут подготовлены к 28 января, пока Счетная палата проводит квалификацию и оценку выявленных нарушений и недостатков. Так, по словам Рябухина, по системе госзакупок "есть риски и признаки нарушений законодательства в объеме приблизительно 122 млрд рублей".

Аудитор отметил, что это самая большая цифра, которую нужно квалифицировать. Кроме того, на 85 млрд рублей выявлены нарушения в порядке предоставления бюджетных инвестиций.

Глава СП РФ Сергей Степашин сообщил "Интерфаксу", что ведомство планирует продлить проверки Московского метро, Мосгортранса, Мосэнерго и финансирование строительства дорог. "Положение сложное. Мы увидели такое количество финансовых нарушений, что вынуждены продлить проверки", - сказал Степашин.

Он отметил, что "надо привлекать уже и правоохранительные органы". "Первые итоговые материалы проверок будут передаваться в соответствующие структуры", - отметил глава Счетной палаты.

Ранее замглавы СП Валерий Горегляд предупреждал, что у ведомства есть достаточно материалов, свидетельствующих "как минимум" о неэффективном использовании бюджетных средств московским правительством.

СП проверяла расходование средств города в рамках своей компетенции, говорил Горегляд, а полномочия ведомства в этой сфере весьма ограничены, потому что Москва является субъектом-донором и "достаточно самостоятельна".

По мнению Горегляда, расходы на строительство дорог в столице РФ необходимо увеличить более чем в два раза. Ранее и министр финансов Алексей Кудрин предлагал московскому правительству удвоить расходы на дорожное хозяйство. В 2010 году на эти цели было выделено 55,4 млрд рублей.

Вице-мэр столицы Владимир Ресин подсчитал, что на строительство и реконструкцию дорог Москве необходимо около 150-200 млрд рублей в год. По его словам, в настоящее время расходуется в три раза меньше средств.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"