Сейчас оператором трех терминалов (B, F и E) в аэропорту "Шереметьево" является МАШ, а еще одним терминалом (D) управляет "Аэрофлот", который построил его на заемные деньги.

Крупнейший российский авиаперевозчик и МАШ долгое время не могли решить, кто именно должен управлять новым терминалами аэропорта. Дело в том, что терминал D оказался тесен для "Аэрофлота", поэтому перевозчик начал борьбу с МАШ за управление другими терминалами, которая вылилась в многочасовые задержки багажа и рейсов для пассажиров в новогодний сезон.

Ранее газета "Ведомости" сообщала, что "Аэрофлот" готов отказаться от построенного им терминала и передать его в управление МАШ. Эта структура будет управлять всем аэропортом, пока чиновники не выберут независимого оператора.

"Шереметьево", крупнейший российский аэропорт, в 2009 году обслужил 14,76 миллиона пассажиров. Государству принадлежит сто процентов акций МАШ.

Стоит отметить, что летом 2009 года в России прошел конкурс на право реконструкции и управления аэропортом "Пулково". В нем победил консорциум, который возглавляет госбанк ВТБ. Победитель конкурса получил в управление аэропорт на 30 лет взамен на его реконструкцию, стоимость которой оценивается не менее чем в 40 миллиардов рублей. По условиям тендера победитель должен к 2025 году увеличить пассажиропоток "Пулково" с 14 до 25 миллионов человек ежегодно.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"