В декабре 2008 года сообщалось, что НРК и S7 подписали соглашение об оптимизации структуры управления авиаперевозчиками. Кроме того, по данным источников российской деловой прессы, стороны провели предварительные переговоры о слиянии активов. В то же время сообщалось, что Лебедев предложил государству либо выкупить у него пакет акций "Аэрофлота", либо, наоборот, дать ему возможность накопить контрольный пакет (50 процентов плюс одна акция) ценных бумаг крупнейшего авиаперевозчика в России.

S7 является второй по величине авиакомпанией в России и контролируется частными инвесторами. Блокпакет S7 принадлежит Росимуществу. Ранее в "Аэрофлоте" заявляли, что хотели получить этот блокпакет себе в собственность. При этом гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов отмечал, что его компания не будет покупать ценные бумаги частных акционеров S7.

Российские авиаперевозчики стали активно искать пути для объединения после того, как летом 2008 года цены на авиакеросин достигли рекордных отметок. Кроме того, тогда же разорился альянс AirUnion, на базе которого правительство Москвы и "Ростехнологии" создают авиаперевозчика "Росавиа". Ожидается, что эта структура уже в ближайшие годы сможет составить конкуренцию "Аэрофлоту" и S7.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"