В России создается новая авиакомпания – во вторник об этом было объявлено официально. Ее рабочее название - "Авиалинии России" - еще может измениться, оно будет выбрано по итогам тендера.

Новая авиакомпания создается на базе авиационного альянса AiRUnion и компании "Атлант-Союз" (контролируется правительством Москвы). Кроме того, "Ростехнологии" в новый альянс могут передать госпакеты авиакомпаний ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии", "Владавиа", "Сахалинские авиатрассы", "Дальавиа", "КрасЭйр", "Самара" и "Домодедовские авиалинии".

"Более двух лет назад было принято решение о создании компании, которая была бы альтернативой "Аэрофлоту". Сегодня состоялась первая встреча учредителей компании", - рассказал журналистам глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов.

Он отметил, что до 11 ноября, к моменту, когда должно будет зарегистрировано юрлицо, пройдет совет директоров компании. "К этому моменту мы сможем объявить о регистрации компании", - сказал он.

В свою очередь, первый замгендиректора "Ростехнологий" Алексей Алешин сообщил, что, в соответствии с достигнутыми договоренностями, "Ростехнологии" получат 50% плюс 1 акцию "Авиалиний России", а правительству Москвы достанется 50% минус 1 акция.

Затем, после регистрации юрлица, стороны будут проводить оценку активов, которые планируется включить в новую авиакомпанию. "В конечном счете, при оценке вносимых активов доля акционеров может измениться", - добавил Алешин. Активы будут вноситься в авиакомпанию за счет увеличения уставного капитала путем допэмиссии.

Между тем на пост гендиректора новой компании рекомендован первый заместитель гендиректора аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев.

Ростехнологии обещают заняться реструктуризацией долгов AiRUnion после создания "Авиалиний России"

Госкорпорация "Ростехнологии" обещает заняться реструктуризацией долгов авиаальянса AiRUnion после того, как будет образован его правопреемник, заявил замгендиректора "Ростехнологий" Игорь Завьялов. Он отметил, что госпакеты в трех авиакомпаниях ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии" и авиакомпания "Самара") пока не переданы "Ростехнологиям" Росимуществом. "Нам пока не переданы активы, которые подлежат внесению в уставный капитал в виде имущественного взноса, и на сегодня у нас нет четкой оценки долгов и того, за счет чего они образовались. Пока у нас есть очень поверхностный аудит", - сказал Завьялов.

Также, по его словам, у "Ростехнологий" нет достаточной информации о финансовом состоянии других передаваемых госкорпорации авиакомпаний (в том числе "Кавминводыавиа" и "Саратовские авиалинии").

"После образования "Авиалиний России" одной из задач будет аудит и оценка долгов, которые были созданы предыдущим менеджментом. И, соответственно, будут предложены меры по их реструктуризации", - отметил также замгендиректора "Ростехнологий". Сроки определения точного размера долгов и начала расчетов с кредиторами Завьялов не уточнил: "Я надеюсь, это займет не очень много времени", - сказал он.

В свою очередь, первый замгендиректора "Ростехнологий" Алексей Алешин в интервью телеканалу "Вести 24" заявил, что "Авиалинии России" не будут "наследниками" долгов AiRUnion. "Мы создаем компанию с нуля. Она будет владеть акциями компаний, которые нам переданы, эти компании являются должниками. Природа этих долгов нам не известна, мы не проводили полноценный аудит. После того, как мы станем владельцами этих компаний, мы займемся аудитом", - сказал Алешин.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"