В частности, ФАС разрешила "Трансмашхолдингу" консолидировать до 100 процентов акций Брянского машиностроительного завода, "Метровагонмаша", Демиховского машиностроительного завода, Коломенского завода, Новочеркасского электровозостроительного завода, Октябрьского электровагоноремонтного завода, "Пензадизельмаша", "Центросвармаша" и "Бежицкой стали".

По словам представителя холдинга, консолидация активов должна завершиться к концу года. При этом, поскольку по некоторым видам продукции предприятия "Трансмашхолдинга" являются монополистами, компания должна согласовывать с ФАС прекращение или сокращение производства, а также не повышать цены более чем на 3 процента в месяц. Какие именно размеры пакетов перейдут в собственность "Трансмашхолдинга", в компании не уточняют.

Искандер Махмудов и его партнеры начали скупать машиностроительные активы с начала 2000 года. В результате им удалось сосредоточить в своих руках главные предприятия в этой области. С ходатайством об их общей консолидации в "Трансмашхолдинг" в ФАС обратился в марте. Накануне президент "Российских железных дорог" Владимир Якунин заявил, что готов приобрести блокпакет акций "Трансмашхолдинга", но только если холдинг станет непосредственным владельцем акций машиностроительных предприятий.

В настоящий момент предприятия, находящиеся под управлением "Трансмашхолдинга", выпускают 85 процентов российских локомотивов, 92 процента пассажирских вагонов и 75 процентов электропоездов.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"