До недавнего времени НК была единственным поставщиком российской нефти в Китай. 19 сентября прошлого года компания объявила, что с 28 сентября приостановит поставки нефти в адрес китайской компании CNPC в объеме 1 миллиона тонн до конца 2004 года. Это побудило китайцев выставить иск за недопоставленное сырье, поскольку ранее "ЮКОС" планировал направить CNPC в 2004 году 3,8 миллиона тонн нефти.

В конце прошлого года поставки нефти в Китай начал и "ЛУКОЙЛ". Вице-президент РЖД сообщил, что компания оплатила заявку на перевозку в феврале 240 тысяч тонн нефти в сторону погранперехода "Забайкальск". Также с 1 февраля к поставкам нефти в Поднебесную приступает и "Роснефть", которая в 2005 году планирует отправить туда 4,2 миллиона тонн сырья.

Всего, по словам Бабаева, Россия в текущем году импортирует своему восточному соседу 10,5-11 миллионов тонн нефти. В то же время потребности Китая составляют порядка 80 миллионов и в ближайшие десять лет могут, по оценкам экспертов, возрасти вдвое.

Что касается других перевозок "ЮКОСа", вице-президент РЖД также сообщил, что компания практически прекратила перевозки нефти в Самарский регион, где расположен, в частности, принадлежащий НК Самарский НПЗ. "Раньше "ЮКОС" отправлял сюда порядка 600 тысяч тонн в месяц, а в настоящее время суммарные поставки практически равны нулю", - подчеркнул Бабаев. При этом он указал, что "Роснефть" не заместила "ЮКОС" на данном направлении.

Есть мнение по теме? Оставьте Ваш комментарий.

Ваше имя (*)		Ваш email
Ваш комментарий (*) (не более 600 символов)
Вам есть, что еще добавить по теме и не хватило места "развернуться"? Вы можете сделать это здесь (но не более 15000 символов)
введите код на картинке (*)
поля помеченные (*) - необходимо обязательно заполнить!
для перевода символов из латиницы в кириллицу нажмите "Перевести"